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LED在交通信號(hào)燈方面的應(yīng)用
由於LED具有亮度高、省電及壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，因此在交通信號(hào)燈領(lǐng)坊到了大量的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約有交通信號(hào)燈2000萬(wàn)座，2000 年全球平田LED的交通信號(hào)燈約為40萬(wàn)座，2001年達(dá)到100萬(wàn)座，增長(zhǎng)率達(dá)到150%如果考慮每年新設(shè)的交通信號(hào)燈加上更換(huàn)舊的交通信號(hào)燈，估計(jì)每年全球新增LED交通燈200萬(wàn)座。以每座更新成本約500美元計(jì)算，未來(lái)每年全球僅LED在城市LED交通信號(hào)燈消費(fèi)上就有10億美元的市場(chǎng)。
在夜間，高光度LED城市交通信號(hào)燈也已開(kāi)始應(yīng)用。上海市已明確規(guī)定，安精的交通信號(hào)打使用LED.殷城市的市內(nèi)每個(gè)十字路口第要12個(gè)黃.監(jiān)綠信號(hào)燈(4名)，加上人行橫道警示燈24個(gè)(8套)共36個(gè)，中12個(gè)是藍(lán)綠信號(hào)燈，這樣每個(gè)路口需要2400隻高亮藍(lán)綠LED.2000年全國(guó)設(shè)市的城市有663 個(gè)，其中特大城市37個(gè)、大城市51個(gè)中博城市216個(gè)、小城市359個(gè)，以平均每個(gè)城市500個(gè)路口計(jì)，則全國(guó)統(tǒng)愛(ài)要高亮度藍(lán)綠LED約8億隻。
隨著城市擴大和城市化建設(shè)速度加快，市政建設(shè)配套也是一個(gè)大空間，小城市乃至城鎮都需要裝備，還包括高速公路出入口、級(jí)公路交叉路口的交通燈等。據(jù)估計(jì)這是一個(gè)約15億元以上的市場(chǎng)，隨著對(duì)節(jié)省能源、環(huán)境保護(hù)和交通安全要求的不斷提高，以及LED價(jià)格不斷下降，使用LED替代舊的燈和交通信號(hào)燈必將越來(lái)越多。
LED交通信號(hào)燈的器件設(shè)計(jì)
使用LED交通信號(hào)燈取代傳統(tǒng)的白熾燈，節(jié)電可達(dá)80%以上，其光學(xué)性比用100 w的白熾燈還要好。為了保證交通信號(hào)燈的使用壽命能超過(guò)5年，議在設(shè)計(jì)LED交通信號(hào)燈時(shí)應(yīng)採取以下的技術(shù)措施。
.選用亮度較高的LED晶片。選用的LED使用銅支架，在設(shè)計(jì)印製電路板時(shí)應(yīng)當(dāng)把覆銅板面積留大一些，這樣有利於LED將熱量導(dǎo )出(由電路板的銅帶把熱量散出)。
在選用LED時(shí)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)要比交通信號(hào)燈要求的指標(biāo)亮20%.採用反光杯技術(shù)，可以提高信號(hào)燈的出光效果。
驅動(dòng)電流應(yīng)採用可靠的恆流電源，當(dāng)電壓在土20%範圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)，電流變化控制在土1 mA內(nèi)。因LED的正向電壓隨溫度的上升面下降，如果採用電阻降壓、電容降壓或恆壓方式，其電流就會(huì)隨之增加，又會(huì)引起溫度上升，從而造成惡性循環(huán)直至LED損壞。
每個(gè)LED承受的電流應(yīng)留有餘地，小於通常室溫下所用的電流值20mA.例如，紅、黃LED使用17~18 mA,藍(lán)綠LED使用約mA.從LED的極限工作電流與環(huán)境溫度的關(guān)係可看出，對(duì)子紅、黃LED,當(dāng)上升到80C時(shí)，其極限電流只有23而裝維LED當(dāng)溫度上升到 70C時(shí)，其極限電流只有 10 mA，超過(guò)這兩(liǎng)LED的極限允許電流，LED就要損壞。
LED交通信號(hào)燈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
到目前為止，LED交通信號(hào)燈有圓形的紅、綠、黃燈，也有箭頭式的打綠燈，還有人行道的紅、黃、綠燈。這幾種樣式的燈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都不樣，但它們光強(qiáng)和亮度值測(cè)量都是以水平方向的俯視角測(cè)量的。在水平光地上，有水平角兩(liǎng)側5」、水平角兩(liǎng)側10°、水平角兩(liǎng)側15」、水平角兩(liǎng)側20」.水平角兩(liǎng)側30"等:而上下是以光軸上俯角5°、俯角10」、 俯角20*來(lái)測(cè)量名點(diǎn)的光學(xué)指標(biāo)的。對(duì)於信號(hào)燈的顏色，不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。
由於交通信號(hào)燈的環(huán)境條件比較苛刻，要在- 40~ 60C中循環(huán)對(duì)其進(jìn)行高低溫測(cè)試。對(duì)交通信號(hào)燈防水條件要求也比較高，在一定水壓 下可對(duì)交通信號(hào)燈從各方面進(jìn)行衝擊，要保證不能進(jìn)水。防塵也是對(duì)交通信號(hào)燈的又一要求，即表面透鏡不能粘有灰塵。以上標(biāo)準(zhǔn)可查看交通部門(mén)的具體測(cè)試指標(biāo)，在交通部門(mén)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)交通信號(hào)燈指標(biāo)測(cè)試和檢驗(yàn)的研究所。
目前交通信號(hào)燈使用的LED也不一樣，有05 mm的紅、綠、黃單管組合，由於單顆LED發(fā)出的光通量較小，因此通常使用100 -300 顆LED,使其均勻分布於整個(gè)發(fā)光面上。隨著單顆LED出光效率的提高，也可以只用十兒盾LED組成信號(hào)燈。
對(duì)於作為交通信號(hào)燈的LED,要根據(jù)有關(guān)的技術(shù)指標(biāo)要求及單顆LEDE電壓、電流、光通量等基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，現(xiàn)在有很多設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈的提術(shù)資料，可供相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員查閱參考。
本文經(jīng)「原本」原創(chuàng)認(rèn)證，作者增廣(guǎng)賢文，訪(fǎng)問(wèn)yuanben.io查詢【57CRP17S】獲取授權(quán)信息
不得以任何方式加以使用，包括但不限於轉(zhuǎn)載、摘編、複製或建立鏡像等，違者必究。
詞條系廣(guǎng)東正發(fā)科技創(chuàng)建、編輯和維護(hù)，如您發(fā)現(xiàn)詞條內(nèi)容涉嫌侵權(quán)，請通過(guò)E-mail: gm@cn-led.net 與我們聯(lián)繫，我們將按照相關(guān)法律規(guī)定及時(shí)處理。未經(jīng)許可，禁止商業(yè)網(wǎng)站等複製、抓取頭條百科內(nèi)容；合理使用者，版權(quán)合作E-mail: gm@cn-led.net請註明來(lái)源於www.cn-led.net。意見(jiàn)反饋2020 cn-led.net
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在夜間，高光度LED城市交通信號(hào)燈也已開(kāi)始應(yīng)用。上海市已明確規(guī)定，安精的交通信號(hào)打使用LED.殷城市的市內(nèi)每個(gè)十字路口第要12個(gè)黃.監(jiān)綠信號(hào)燈(4名)，加上人行橫道警示燈24個(gè)(8套)共36個(gè)，中12個(gè)是藍(lán)綠信號(hào)燈，這樣每個(gè)路口需要2400隻高亮藍(lán)綠LED.2000年全國(guó)設(shè)市的城市有663 個(gè)，其中特大城市37個(gè)、大城市51個(gè)中博城市216個(gè)、小城市359個(gè)，以平均每個(gè)城市500個(gè)路口計(jì)，則全國(guó)統(tǒng)愛(ài)要高亮度藍(lán)綠LED約8億隻。
隨著城市擴大和城市化建設(shè)速度加快，市政建設(shè)配套也是一個(gè)大空間，小城市乃至城鎮都需要裝備，還包括高速公路出入口、級(jí)公路交叉路口的交通燈等。據(jù)估計(jì)這是一個(gè)約15億元以上的市場(chǎng)，隨著對(duì)節(jié)省能源、環(huán)境保護(hù)和交通安全要求的不斷提高，以及LED價(jià)格不斷下降，使用LED替代舊的燈和交通信號(hào)燈必將越來(lái)越多。
LED交通信號(hào)燈的器件設(shè)計(jì)
使用LED交通信號(hào)燈取代傳統(tǒng)的白熾燈，節(jié)電可達(dá)80%以上，其光學(xué)性比用100 w的白熾燈還要好。為了保證交通信號(hào)燈的使用壽命能超過(guò)5年，議在設(shè)計(jì)LED交通信號(hào)燈時(shí)應(yīng)採取以下的技術(shù)措施。
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在選用LED時(shí)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)要比交通信號(hào)燈要求的指標(biāo)亮20%.採用反光杯技術(shù)，可以提高信號(hào)燈的出光效果。
驅動(dòng)電流應(yīng)採用可靠的恆流電源，當(dāng)電壓在土20%範圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)，電流變化控制在土1 mA內(nèi)。因LED的正向電壓隨溫度的上升面下降，如果採用電阻降壓、電容降壓或恆壓方式，其電流就會(huì)隨之增加，又會(huì)引起溫度上升，從而造成惡性循環(huán)直至LED損壞。
每個(gè)LED承受的電流應(yīng)留有餘地，小於通常室溫下所用的電流值20mA.例如，紅、黃LED使用17~18 mA,藍(lán)綠LED使用約mA.從LED的極限工作電流與環(huán)境溫度的關(guān)係可看出，對(duì)子紅、黃LED,當(dāng)上升到80C時(shí)，其極限電流只有23而裝維LED當(dāng)溫度上升到 70C時(shí)，其極限電流只有 10 mA，超過(guò)這兩(liǎng)LED的極限允許電流，LED就要損壞。
LED交通信號(hào)燈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
到目前為止，LED交通信號(hào)燈有圓形的紅、綠、黃燈，也有箭頭式的打綠燈，還有人行道的紅、黃、綠燈。這幾種樣式的燈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都不樣，但它們光強(qiáng)和亮度值測(cè)量都是以水平方向的俯視角測(cè)量的。在水平光地上，有水平角兩(liǎng)側5」、水平角兩(liǎng)側10°、水平角兩(liǎng)側15」、水平角兩(liǎng)側20」.水平角兩(liǎng)側30"等:而上下是以光軸上俯角5°、俯角10」、 俯角20*來(lái)測(cè)量名點(diǎn)的光學(xué)指標(biāo)的。對(duì)於信號(hào)燈的顏色，不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。
由於交通信號(hào)燈的環(huán)境條件比較苛刻，要在- 40~ 60C中循環(huán)對(duì)其進(jìn)行高低溫測(cè)試。對(duì)交通信號(hào)燈防水條件要求也比較高，在一定水壓 下可對(duì)交通信號(hào)燈從各方面進(jìn)行衝擊，要保證不能進(jìn)水。防塵也是對(duì)交通信號(hào)燈的又一要求，即表面透鏡不能粘有灰塵。以上標(biāo)準(zhǔn)可查看交通部門(mén)的具體測(cè)試指標(biāo)，在交通部門(mén)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)交通信號(hào)燈指標(biāo)測(cè)試和檢驗(yàn)的研究所。
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